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VEX1シリーズ パワーバルブ:レギュレータバルブ

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VEX1シリーズ パワーバルブ:レギュレータバルブ

VEX1シリーズ パワーバルブ:レギュレータバルブ
VEX1シリーズ パワーバルブ:レギュレータバルブ VEX1シリーズ パワーバルブ:レギュレータバルブ

大画像 :  VEX1シリーズ パワーバルブ:レギュレータバルブ

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: NBSANMINSE
証明: ISO9001
モデル番号: VEX1501-06DB
お支払配送条件:
最小注文数量: 10pcs
価格: 交渉可能
パッケージの詳細:
受渡し時間: 5-30DAYS
支払条件: L/C、T/T
供給の能力: 10000pcs

VEX1シリーズ パワーバルブ:レギュレータバルブ

説明
材料: アルミニウム 定数波動量: AC100V
プレッシャー: 1.0Mpa メディアの温度: 高温、-5~60℃
作動媒体: 40ミクロン充填の空気、水 繋がり: ねじ(NPT、フランジエンド、BSP、BSPT)
ハイライト:

VEX1 power regulator valve

,

pneumatic solenoid regulator valve

,

VEX1 series regulator valve with warranty

VEX1シリーズ パワーバルブ:レギュレータバルブ 0


VEX1シリーズ パワーバルブ:レギュレータバルブ 1

パイロット圧力(ポートP1)が圧力調整ピストン②の上側に作用する力F1と、フィードバック油回路を介してピストン下側に作用するポート2(A)の圧力による力F2とのバランスにより、ポペット弁コア⑤が閉じられます。ポート2(A)の圧力はP1の圧力に応じて設定され、ポート2(A)の圧力はバランス構造を形成し、ポートでの圧力上昇速度を遅くします(図[2])。
ポートP1の圧力が上昇し、ポート2(A)の圧力を超えると、F2 > F1となり、圧力調整ピストンが上昇し、上部ポペット弁コアが開いてポート2(A)からポート3(P)へ排出されます(図[1])。ポート2(A)の圧力は一定値まで低下し、再び図[2]の状態に戻ります。
さらに、ポートP1の圧力がポート2(A)の圧力よりも低い場合、F1 > F2となり、圧力調整ピストンが下降し、下部ポペット弁コアが開いてポート1(P)からポート2(A)へ供給されます(図[3]を参照)。ポート2(A)の圧力が一定値まで上昇すると、再び図[2]の状態に戻ります。


Q: 無料サンプルを提供してもらえますか?

A: はい、 ただし、製品によります。 お問い合わせください。 ina@pneuhydr.com またはWhatsApp 0086 15168536055

Q: 事業範囲は何ですか?

A: 当社の事業範囲は、フルコンテナでの輸出用自動化部品のサービス、およびエアシリンダー、エアソース処理、電磁弁、エアバルブ、モーター駆動バルブ、真鍮バルブ、油圧バルブ、油圧シリンダー、 エア・オイルフィッティング圧力計などです。

Q:どのような製品を作ることができますか?A: ステンレス鋼、

真鍮、アルミニウムの材料加工など、多くの種類の製品を作ることができます。 高圧バルブ/電磁弁/電動バルブ/水バルブ/空圧バルブ/エアシリンダー/油圧バルブ/油圧アキュムレータ製品など。Q: 製品を当社のロゴとブランドで製造できますか? A: はい、もちろんです。製造できます。長年OEMサプライヤーとして専門的に製造しています。ただし、可能な場合は許可証を提供していただく必要があります。Q: オリジナルの有名な空圧・油圧・計測機器ブランドの製品を提供できますか?A: はい、Festo、SMC、CKD、Burket、Hydac、Rexroth、SMS、RSMT、Marsh、Endress+Hauserなどの製品を供給できます。Q:保証はありますか?A: はい、通常、製品は1年間の品質保証が付いています。Q: コネクタは英国またはメートル法ですか?PT、NPT、Gスレッドの違いは何ですか?

A:

Gスレッドは円筒形で自己密閉しないため、漏れを防ぐために追加のガスケットが必要です。PTとNPTは円錐形で、締め付けると内外のねじがどんどんきつくなります。シールはねじの変形によって達成され、通常はシーラントまたはテープを併用してシール効果を高めます。

Gスレッドは非密閉接続に使用される円筒形のストレートパイプです。PTスレッドはねじ自体の変形とねじによるシールに依存する円錐形チューブです。NPTも円錐形チューブで、歯形角は60度で、主に北米で使用されています。

Q: 圧力単位(MPa、bar、psi、kg/cm²)の変換方法は?

潤滑 Q: 電磁弁コイルの焼損の一般的な原因は何ですか?

A: 不適切な電圧とHz、頻繁なスイッチング、パイロットヘッドへの液体の侵入、バルブコアとスプリングの問題、

環境

高温、激しい振動など。 Q:

高温または極寒環境下での空圧部品で注意すべき点は何ですか?

注力ポイント

高温環境対策

極寒環境対策

シール材フッ素ゴム、PTFE 低温ニトリルゴム、シリコーンゴム、ポリウレタン

潤滑 高温合成グリース(低揮発性)

低温グリース(低流動点、低粘度) 空気供給処理 冷却強化、効率的な水分除去
超低露点乾燥(冷凍+吸着式)、ヒートトレーシング 金属部品 膨張クリアランスの確保
低温靭性のある材料を選択し、低温収縮による漏れを防ぐ 制御部品 高耐熱グレードコイル、放熱、低消費電力
断熱ボックスの設置、局所加熱、低温結露の防止 設置 熱源から離し、断熱板を追加
風雪への露出を避け、断熱材で覆う




連絡先の詳細
Ningbo Sanmin Import And Export Co.,Ltd.

コンタクトパーソン: Ina Chen

電話番号: 0086-15168536055

ファックス: 86-574-88915660

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