鉄製空圧ソレノイド安全弁 35bar

A41型は,ガス,液体,その他のメディアの作業温度 -29~300°Cの設備やパイプラインに適しています.

A41Y-P/R型は,高圧保護装置として,腐食媒体の動作温度 ≤200°Cの設備やパイプラインに適しています.

A47シリーズは,高圧保護装置として,空気,蒸気,その他の中間の作業温度が -29~300°Cの設備またはパイプラインに適しています.

A42型は,ガス,液体,その他のメディアの作業温度 -29~300°Cの設備やパイプラインに適しています.

A42Y-P/R型は,高圧保護装置として,腐食媒体の動作温度 ≤200°Cの設備やパイプラインに適しています.

A48シリーズは,高圧保護装置として, -29~300°Cの空気,蒸気,その他の中間の動作温度を持つ設備やパイプラインに適しています.

安全弁は,圧力容器やボイラーなどのシステムから自動的に液体を放出する防災装置です.その圧力や温度が損傷や爆発を防ぐために事前に設定された限界を超えると防護の最終線として機能し 設備,財産,生命を保護します 余分な液体を放出し 正常な運用状態が回復すると自動的に再閉します

安全 バルブ の 働き方
受圧: バルブのノズルは,システムの入口から高圧を受けます.
オープン: システムの圧力が設定点を超えると,ディスクが強制的に開かれ,余分な液体 (蒸気やガスなど) が放出される.
閉ざし: 圧力 が 安全 な レベル に 低下 する と,スプリング や 他の 機械 的 力 が 円盤 を 閉ざし,液体 の 流れ を 停止 する.
主要 な 特徴
障害防止:外力なしで自動的に動作するように設計されています.
保護装置: 主要な目的は過圧や潜在的な壊滅的な故障を防ぐことです.
防護の最後の線: 安全弁は,極端な条件下で安全を確保するシステムにおける最終的な安全対策です.
自動リセット:過剰圧力を解消した後,弁は通常の動作状態に戻ります.
なぜ 必要 です か
過圧防止: システムには,機器の不具合やプロセス障害などの様々な理由から危険な圧力が上昇する可能性があります.
設備 の 保護: 安全 バルブ は,圧力 容器,ボイラー,その他の システム を 損傷 や 爆発 障害 から 守る.
人事及び財産の安全: 過圧防止により,施設内および周辺の人々の命を保護し,インフラストラクチャの損傷を防ぐ

Q: 無料のサンプルを提供できますか?

A:はい しかし,それは製品に依存します. 連絡してください. ina@pneuhydr.com ワットスアップ 0086 15168536055

Q: あなたの事業の範囲は?

A: 私たちの事業の範囲は輸出業者向け自動化部品のサービスとコンテナの販売空気シリンダー 空気源処理 電磁弁空気バルブモーターバルブブラスバルブ 液圧バルブ 液圧シリンダー 空気と石油装着する圧力計ほら

Q: その通りWどんな製品を作れるの?

A: 私たちは多くの種類のステンレス鋼を作ることができます, 青銅,アルミ材料の加工高いような圧力 バルブ/電磁弁/電磁弁水弁/パンネマティックバルブ/空気シリンダー/液圧バルブ/液圧蓄電器製品など

Q: 商品は私たちのロゴとブランドで作れるか?

A: ええ,もちろん,我々は作ることができます.我々は OEMのサプライヤーです.何年も,そしてプロの製造です.しかし,それが可能であれば,あなたは私たちに権限を与える必要があります.

Q:あなたは,オリジナルの有名な気圧と水力,楽器ブランドの商品を提供できますか?

A:はい,Festo,Smc,Ckd,Burket,Hydac,Rexroth,SMS,RSMT,Marsh,Endress+Hauserなどを提供することができます

Q: その通り 保証はありますか?

A: はい,通常は製品が1年間の品質保証です.

Q: 接続器はイギリス系かメトリック系ですか? PT,NPT,Gスレッドの違いは何ですか?

A: その通り G糸は円筒状で,自己密封は行われず,漏れを防ぐために追加の密封器が必要である.PTとNPTは円形である.内側と外側の糸は 引き締まるにつれて より緊くなってきます密着は糸の変形によって達成され,密着剤またはテープは通常密着効果を強化するために併用されます.

Gスレッドは,密封されていない接続に使用される円筒状の直管である.PTスレッドは,スレッドそのものの変形と密封に依存する円形管である.NPTは,また,60度の歯のプロフィール角度を持つ円筒管です,主に北米で使用されます

Q: 圧力単位を MPa,bar,psi,kg/cm2 に変換するには?

A: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

Q:電磁弁コイルの燃焼の原因は通常何ですか?

A: 誤った電圧とhz,頻繁に切換,パイロットの頭が液体に入る,バルブコアとスプリングの問題,環境 熱い,強い振動など

Q: その通り 高温や極寒環境における気圧コンポーネントについて注意すべきことは何ですか?